共享經濟下C公司租車業務競爭戰略管理研究

來源: www.126151.tw 發布時間:2020-05-01 論文字數:27885字
論文編號: sb2020042814251130722 論文語言:English 論文類型:碩士畢業論文
本文是一篇管理論文研究,隨著“互聯網+”傳統企業的不斷完善,租車市場的競爭也日益激烈,越來越多的國外租車行業進駐中國,C 公司要想在市場繼續保持領先地位,就必須加快國際化進程
本文是一篇管理論文研究,隨著“互聯網+”傳統企業的不斷完善,租車市場的競爭也日益激烈,越來越多的國外租車行業進駐中國,C 公司要想在市場繼續保持領先地位,就必須加快國際化進程、學習國外先進技術、完善服務體系、不斷提升用戶滿意度。自 2013 年起,C 公司與全球租車巨頭赫茲公司開展合作。在以后的幾年間,除了向 C 公司投資大量資本外,赫茲公司在管理經驗、各項技術、全球客戶資源等各方面向 C 公司提供全面深入的支持。這樣不但鞏固了 C 公司在中國租車市場的絕對領導地位,同時也進一步強化 C 公司的資金和品牌實力,拉大其與國內競爭對手的差距,同時為 C 公司走向國際資本市場布下重局。因此 C 公司在今后也要繼續加強國際間合作,完善其汽車租賃服務體系,打造出令全民滿意的租車服務,從而與國際水平接軌。 由于租車市場環境不斷的發展變化,C 公司所處的發展環境也不是一成不變的,為了保證企業發展目標的順利實現,就必須要實施商業模式發展戰略。面對日息萬變的市場環境,C 公司應該制定一系列政策,保證企業每一步的發展都在公司的掌握和估計范圍內,可以根據收集到的顧客滿意程度反饋信息,對企業戰略不斷進行調整,從而保證企業商業模式的發展目標、政策和戰略措施與市場商業模式發展環境相適應。

第一章 緒論

1.1 研究背景及意義
近年來,互聯網技術、大數據以及第三方支付等技術的迅速發展使得人們可以利用互聯網平臺公布其各項需求,與其他群體在短時間內共享房間、車輛以及貨幣等多種資源的使用權,使用比較低的成本使自身需求得到最大程度的滿足。由此導致社會存在的多余閑置資源可以充分發揮出資源價值,獲得更多的經濟收益,從而實現資源價值再生的目的,共享經濟應運而生[1]。共享經濟作為一種全新的商業模式與價值觀念,充分體現出了資源利用最優化的作用,并對社會個體需求給予了更多的關注,改善了傳統運營模式,極大程度地促進了社會的發展與進步[2]。根據相關的資料結果顯示,2010-2013 年期間,全球范圍內共享經濟的投資金額從 85 億美元增加到 142.06 億美元[3],共享經濟已經成為時代發展的必然趨勢。目前,我國 16 億人口中已有 3.5 億人拿到駕照,我國汽車保有量已破 2 億,這意味著仍有 1 億多人面臨“有本無車”的尷尬境地,這些人都是租車公司的潛在客戶,從而可以看出租車市場具有廣闊的前景,具有無限的商機[4]。從租賃商業本身的特點以及巨大的市場需求可以看出,租車行業是一個“朝陽產業”,它具有租車人無須繁瑣的年檢維修、所駕駛車型可隨意更換等諸多優點,通過以租車的方式來控制生活和工作上的成本的方式逐漸受到國內企事業單位和個人方面的青睞。商務出行的增加、企業財務優化的需求以及我國目前正在實施的公車改革等諸多方面都推動了汽車租賃這個行業的發展。從另一個方面來看,目前我國的超一線和一線城市都面臨著道路擁堵加重、停車位稀缺等問題,北京、上海、天津等城市紛紛推行限行限購政策以緩解道路交通問題,未來的趨勢是越來越多的城市將推行汽車限購政策。種種情況無不說明了,租車行業的發展潛力無限[5]。
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第一章 緒論

1.1 研究背景及意義
近年來,互聯網技術、大數據以及第三方支付等技術的迅速發展使得人們可以利用互聯網平臺公布其各項需求,與其他群體在短時間內共享房間、車輛以及貨幣等多種資源的使用權,使用比較低的成本使自身需求得到最大程度的滿足。由此導致社會存在的多余閑置資源可以充分發揮出資源價值,獲得更多的經濟收益,從而實現資源價值再生的目的,共享經濟應運而生[1]。共享經濟作為一種全新的商業模式與價值觀念,充分體現出了資源利用最優化的作用,并對社會個體需求給予了更多的關注,改善了傳統運營模式,極大程度地促進了社會的發展與進步[2]。根據相關的資料結果顯示,2010-2013 年期間,全球范圍內共享經濟的投資金額從 85 億美元增加到 142.06 億美元[3],共享經濟已經成為時代發展的必然趨勢。目前,我國 16 億人口中已有 3.5 億人拿到駕照,我國汽車保有量已破 2 億,這意味著仍有 1 億多人面臨“有本無車”的尷尬境地,這些人都是租車公司的潛在客戶,從而可以看出租車市場具有廣闊的前景,具有無限的商機[4]。
從租賃商業本身的特點以及巨大的市場需求可以看出,租車行業是一個“朝陽產業”,它具有租車人無須繁瑣的年檢維修、所駕駛車型可隨意更換等諸多優點,通過以租車的方式來控制生活和工作上的成本的方式逐漸受到國內企事業單位和個人方面的青睞。商務出行的增加、企業財務優化的需求以及我國目前正在實施的公車改革等諸多方面都推動了汽車租賃這個行業的發展。從另一個方面來看,目前我國的超一線和一線城市都面臨著道路擁堵加重、停車位稀缺等問題,北京、上海、天津等城市紛紛推行限行限購政策以緩解道路交通問題,未來的趨勢是越來越多的城市將推行汽車限購政策。種種情況無不說明了,租車行業的發展潛力無限[5]。
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1.2 國內外相關研究文獻綜述
1.2.1 共享經濟方面
Cohen 與 Kietzmann(2014)認為,隨著 Uber 等打車共享模式的出現,不僅使城市的交通擁堵等問題得到了有效解決,而且產生一定的環保作用[6];Nov 等人(2010)認為,在科技高速發展的背后,也為共享經濟的發展創造了有力條件[7]。Benjamin  Edelman 等認為,共享經濟已經成為了社會發展的趨勢所在,很多在線平臺的飛速發展一定程度上超出了亞馬遜等初期平臺的發展[8]。Frery  、Strategy  等認為,Airbnb 作為協同消費全新模式,和 Uber 模式一樣可以讓用戶利用多余的資源或者住宅獲取更多的經濟收入,可以充分發揮出資源的最大價值,并實現經濟效益最大化的目標,甚至會超過傳統概念所產生的價值[9]。David  Brook以 Airbnb 為研究背景,重點探討了共享型商業模式的信任模型,并且提出了共享型商業模式發展中的多因素影響關系,包括市場經濟、文化習慣以及政策方針等因素影響作用[10]。Dave Goaedn 重點對 Airbnb 的運營模式以及發展現狀進行了深入的探討,提出了企業如何實現可持續發展的目標的途徑[11];Zervas 等(2013)主要以 Airbnb 作為研究案例,并對其進行了經驗分析,根據研究結果顯示,Airbnb 主要采用了占據市場份額的方式,嚴重影響了短租行業的發展,在 Airbnb 的發展中,若是市場供給提高 1%,那么在同一市場條件下的酒店總收入則會下降 0.05%左右[12]。Priceonomics 表示,通過分析 2013 年的數據信息并與傳統的酒店價格進行比較后發現,Airbnb 軟件上可供選擇的資源比較多,并且可以減少用戶的成本支出,大約節約了 21.2%-49.5%的費用[13]。  Botsman 等提出,在共享經濟的組成要素中,社交網絡尤為關鍵,起到了不可或缺的作用[14]。翟婧彤等(2015)以信息經濟學為依據,建立了交通以及互聯網相互影響的架構,以政府管制、市場發展以及居民條件等方面為著手點,重點分析了互聯網對該類平臺的發展所產生的影響[15]。劉志強(2015)結合國內共享經濟型平臺發展情況,分析了其發展特點以及所面臨的困難,闡述了未來的監管方向[16]。湯天波(2015)等重點探討了共享經濟未來的發展潛力以及態勢,并且指出了共享經濟的特點[17]。
圖 1.1  論文研究框架
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第二章 共享經濟與戰略管理理論

2.1 共享經濟的內涵和特征
2.1.1 共享經濟涵義
共享經濟是經歷長時間發展才逐漸得到社會廣泛的認可。1978 年,美國學者馬科斯·費爾遜(Marcus   Felson)以及授瓊·斯潘思(Joe   L. Spaeth)首先提出了共享經濟相關理念,指出共享經濟將信息技術系統作為共享的條件,達到社會主體可以實現信息共享的目的[30]。布萊恩·切斯基(Brian Chesky)認為共享經濟是一種“協作型消費”(Collaborative Consumption),它的核心理念為“應用而不占有”,即很多社會主體能夠對各類資源信息進行共享,但是卻不可將其完全占有[31]。
2011 年,美國《時代周刊》對共享經濟作出了高度的評價,認為其是改變世界的一項重要舉措?!吨袊窒斫洕l展報告 2016》對共享經濟作出了比較全面的定義[32],認為共享經濟或分享經濟是在互聯網以及大數據等技術的作用下,對一些比較分散的資源進行整合與共享,從而適應多元化的經濟活動,并滿足更多的社會需求,實現資源配置最優化核心目標。
2.1.2 共享經濟的特征
(1)以互聯網平臺作為基礎條件。若想使一些閑置資源得到有效整合與利用,則必須要基于互聯網平臺方可實現?;ヂ摼W技術可以整合更多分散的數據資源,從而滿足社會主體的基本需求,增進彼此之間的聯系,為其提供更加有效的信息內容,所以,若想實現共享經濟的目標,則必須要依托于互聯網平臺。
(2)大量的社會主體參與其中。如果分散化的信息需求以及資源供給超過相應的條件時,共享經濟方可產生最高的效率,并減少成本的支出,實現經濟效益最大化的目標。
(3)資源配置最優化。社會資源十分短缺,再加上供需不均衡的問題廣泛存在,若想使很多的主體的需求得到滿足,則必須要付出巨大的代價,產生更多的成本費用,這樣一來也會浪費很多資源,閑置的情況十分常見,所以加快各項資源的有效流通,產生更多的空閑價值,逐漸發展成為共享經濟的根本實質。在互聯網平臺的作用下,可以有效連接各類資源信息,充分體現出最大的價值,使人類的多元化需求得到滿足[33]。
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2.2 戰略管理理論與方法
2.2.1 戰略管理概念及內容
“企業戰略”這一概念是由美國著名管理學家安索夫(Ansoff)在 1965 年出版的著作《企業戰略論》[36]中提出,其后戰略管理開始廣泛應用于經濟、社會、生活等諸多領域。從狹義上來講,企業戰略就是一種戰略組合,它包括了企業為了實現其宗旨、愿景及長期目標而進行的一系列管理計劃、組織和方法。它強調企業為達到目的而使用的手段及方法。著名的戰略學家安索夫是認同這一觀點的代表性人物,他認為不同的企業在制定戰略時,首先要確定自己的經營特性,從而提出了“共同的經營主線”這一名詞,旨在通過分析企業的“共同的經營主線”,把握企業的發展方向,取得競爭優勢。從廣義上來講,企業戰略是企業的愿景、希望取得的目標,以及為實現這些目標而采取的手段。哈佛商學院安多魯斯(Andrews)教授就是持有這一觀點的代表。安多魯斯認為,戰略就是一種模式,通過研究企業的目的、意圖、目標,制定相關的方針、政策、方案,它包含了企業所有的關鍵性活動,且與企業的外部環境緊密關聯[37]。除了以上兩種觀點外,還有許多的專家學者對戰略管理提出觀點與看法。比如美國達提萊斯學院教授魁因認為,戰略是一種計劃,該計劃將企業的目的、制度、活動按照一定的次序進行組合,從而形成一個緊密的整體。他認為戰略應包括三個基本因素:目的、政策(或制度)、活動[38]。競爭戰略的概念是由美國哈佛商學院著名的戰略管理學家邁克爾·波特所提出來的。競爭戰略有以下幾種:多元化戰略、差異化戰略、國際化戰略,其中多元化戰略是指企業為了避免經營單一業務產生風險而進入其他業務領域的戰略,或者是為了搶占更多的市場的一種戰略;差異化戰略是企業為了區分它的產品與其他競爭對手的產品,形成獨一無二的特點,而采取的一種戰略,其戰略的核心是取得某種對顧客有價值的獨特性;國際化戰略是企業產品與服務在本土之外的發展戰略[39]。
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第三章  C 公司汽車租賃業務發展現狀分析 ........................................... 12
3.1  我國汽車租賃行業市場總體情況 .................................... 12
3.1.1  汽車租賃業務發展歷程 ........................................ 12
3.1.2  汽車租賃業務及商業模式 .................................. 15
第四章  C 公司競爭戰略的制定 ............................................ 22
4.1 C 公司競爭戰略制定的前提 ........................................... 22
4.1.1  行業現有競爭者分析 ..................................... 22
4.1.2  潛在競爭者分析 ................................. 25
第五章  C 公司競爭戰略實施風險分析 ....................................... 32
5.1  國家相關法律法規方面 ....................................... 32
5.2  市場與業務方面 ................................ 33

第六章   C 公司競爭戰略實施風險對策

6.1 市場與業務風險對策
6.1.1 市場競爭風險對策
隨著  “互聯網+”傳統企業的不斷完善,租車市場的競爭也日益激烈,越來越多的國外租車行業進駐中國,C 公司要想在市場繼續保持領先地位,就必須加快國際化進程、學習國外先進技術、完善服務體系、不斷提升用戶滿意度。自 2013 年起,C 公司與全球租車巨頭赫茲公司開展合作。在以后的幾年間,除了向 C 公司投資大量資本外,赫茲公司在管理經驗、各項技術、全球客戶資源等各方面向 C 公司提供全面深入的支持。這樣不但鞏固了 C 公司在中國租車市場的絕對領導地位,同時也進一步強化 C 公司的資金和品牌實力,拉大其與國內競爭對手的差距,同時為 C 公司走向國際資本市場布下重局。因此 C 公司在今后也要繼續加強國際間合作,完善其汽車租賃服務體系,打造出令全民滿意的租車服務,從而與國際水平接軌。
由于租車市場環境不斷的發展變化,C 公司所處的發展環境也不是一成不變的,為了保證企業發展目標的順利實現,就必須要實施商業模式發展戰略。面對日息萬變的市場環境,C 公司應該制定一系列政策,保證企業每一步的發展都在公司的掌握和估計范圍內,可以根據收集到的顧客滿意程度反饋信息,對企業戰略不斷進行調整,從而保證企業商業模式的發展目標、政策和戰略措施與市場商業模式發展環境相適應。
表  4.4   C 公司業務類型
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第七章 總結與展望

7.1 論文總結
在共享經濟背景下,互聯網平臺與租車行業的有機結合是租車行業發展的一個必然趨勢,政府不斷出臺的政策也促進了該行業的快速升級。在新時期,建設共享型的商業模式已經成為租賃服務企業的必經之路。本文結合案例與理論研究,以 C 公司為研究案例,深入探究了C 公司發展過程中存在的問題,并結合戰略管理理論、共享經濟理論,通過波特五力分析,確定了符合 C 公司發展的戰略,解決 C 公司當前問題,并為其他企業的發展提供借鑒。論文主要內容如下:
(1)通過分析我國租賃業務的發展歷程、市場規模、業務模式、商業模式,對我國租賃行業的總體情況有了一定的了解。通過分析 C 公司的業務發展情況、現有競爭戰略、財務狀況,對 C 公司的業務發展情況有了一定的了解。為后面 C 公司競爭戰略的制定奠定了基礎。
(2)運用波特五力模型對 C 公司的現有競爭者、潛在競爭者、替代品威脅、供應商議價能力、購買者議價能力進行分析,確定了 C 公司的競爭戰略為差異化+云戰略。
(3)從法律法規、市場競爭、業務發展、業務定價、財務管理與商務模式、技術更新、管理協調、人力資源這幾個方面的風險進行了分析。表明了 C 公司在發展過程中還存在很多不可忽略的風險因素,并提出風險規避對策。 
參考文獻(略)


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