單元生產方式研究及在FQC車間的實施

來源: www.126151.tw 作者:lgg 發布時間:2015-12-04 12:11 論文字數:38569字
論文編號: sb2015112812534614930 論文地區:中國 論文語言:中文 論文類型:碩士畢業論文 論文價格: 150
本文是工程論文,本文通過對單元生產方式和流水線生產方式的相關理論進行分析比較,通過從產品特點、生產線作業內容、車間布局、物流線路等方面的實際情況進行分析。

第一章緒論


1. 1研究背景
隨著經濟全球化的進一步的發展,企業之間的競爭進一步加劇,如何在激烈的競爭中獲得立足之地,成為當前企業面臨的重大問題。商品經濟的進一步繁榮,給消費者提供了更多的選擇,人們在選擇商品時越來越注重個性化??萍嫉娜招略庐?,加快了產品更新換代的速度。所以,只有提供給各類消費者相應的產品和服務,在瞬息萬變的市場中快速反應、及時推出適銷對路的商品,企業才能獲得競爭力。一百多年前,大量生產方式的出現大大提高了生產效率,促進了制造業的繁榮,推動了全球各國的工業化進程,大大豐富了人類的物質財富⑴。但是隨著科技和經濟的迅速發展,制造能力大大得到提升,全球化使得同類型產品之間的競爭越來越激烈,企業不再只是一味的生產機器,它還需要不斷根據市場和顧客的需求變化來指導生產,針對不同客戶,生產不同服務的產品。毫無疑問,大量生產方式這種以規模經濟為核心競爭力、以產品為導向的生產方式己不能滿足這種要求。單元生產方式作為一種在日本得到廣泛應用并取得巨大成功的生產方式,為曰本企業在全球競爭中取得優勢地位做出了巨大的貢獻。這一成功推動單元生產向全球擴展。在日本淘汰流水生產線,釆用單元生產方式,實施生產方式的轉型,并不是少數企業的偶然現象,它已經在許多企業深入展開,并且在逐步形成一種發展趨勢。單元生產方式作為一種己經被眾多企業應用并取得不錯成果的有效生產方式,己經證明了它能夠適應當今這種小批量、多品種的生產需求,提高員工的工作熱情,提高產品質量,降低企業的生產成本等。
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1. 2研究目的
本文研究主要有以下兩個目的:
1.通過比較研究,探討流水線生產和單元生產的差異,明確單元生產方式的適用條件和特征,并通過將單元生產方式運用到某公司的產品制造中,為單元生產方式在企業中的運用提供方法和決策依據。
2.根據某公司導入單元生產方式的整個過程及生產方式評價模型,為企業積累單元生產方式的應用經驗以及進一步推動單元生產方式在企業的發展提供參考依據,同時,也為國內這準備導入單元生產方式的企業提供一個參考解決方案。
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第二章單元生產方式相關理論概述


單元生產模式是精益生產的進一步發展,也就是豐田式生產管理中的其中一個管理方法,主要強調產品在生產時,減少不必要的浪費,以提升生產力及效率的最直接方式?!锻昝来笪磥恚喝蚧瘷C遇與挑戰》一書中提到,1984年,生產通用汽車的新聯合汽車制造股份有限公司成立,當時通用汽車的生產制造廠在經歷一段極為不堪的日子之后,重新開啟了新的生產工廠,主要就是要擺脫歷史的傷痕,在汽車的生產力方面要更為有效地改進并力求振作;通用汽車當時與日本豐田汽車公司,共同組織了一家合資企業,并一起為提升生產力而加倍努力,引進豐田式生產管理的管理方式;而在引進該管理方法之后,該工廠于1994年所生產的汽車數目雖與1982年時一樣,不過,所使用的勞動力卻只有當時的65%。有如磁鐵般的效應讓其他工廠也隨之效法。十九世紀八十年代,福特汽車與克萊斯勒汽車關掉了部分工廠,其他存活下來的工廠紛紛的引進了豐田式生產管理的概念,為求在汽車業里占有一席之地??梢?,豐田生產系統的創始人大野耐一在創造了豐田式生產管理的方法之后,各個企業紛紛效仿來提高企業的競爭力。因此,本章首先對豐田生產系統做詳細介紹。


2. 1豐田生產系統(TPS)
大野耐一表示精益生產就是從接到客戶訂單到向客戶收賬這段期間內,借由移除不能創造價值的浪費,以縮短作業時間"“。豐田生產系統,是由日本豐田汽車前副總大野耐一所創,起源于1945年第二次世界大戰之后,在缺乏資金和優良設備的情況下,為了迎頭趕上歐美先進國家的汽車工業,經過不斷地努力與改良而逐漸產生的。豐田生產系統又稱精益生產(LeanProduction,簡稱LP),美國麻省理工學院國際汽車組織(IMVP)的數位專家給豐田式生產管理的贊譽之稱。只在適當的時間生產下道工序或市場急需的必要數量的產品,不投入多余的生產要素,稱為精;全部經營活動都具有經濟性,稱為益"“。適用在產品種類眾多、產品生命周期短、接單后生產等條件下的產業,目的為透過降低成本,產出利益,因此,倡導徹底排除生產線上浪費的因素,例如過剩的庫存及過剩的人員等。
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2.2單元生產方式
單元生產方式是精益生產的一個模塊。它是當代最新、最有效的生產線設置方式之一,為日本以及歐美企業所廣泛釆用。這種方式使得小批多種生產殘酷環境下的生產線幾乎比流水線效果還好,因此被譽為“看不見的傳送帶”。單元生產方式定義為可以由一至數人且自我完成性高的作業,由這種作業組成來將一個產品完成的生產方式。要理解單元生產,首先就要理解“單件流”。所謂“單件流”,是指產品在生產時,每個工序只有一個半成品。“單件流”是一個物流概念。很多企業都存在“批量加工”和批量轉移”的現象。批量有大有小,最小的單位就是“一個”了。這種“一個”的物流,就叫“單件流”。單元生產則是一種生產線設置方法。指生產線按照流程布局成一個完整的作業單元,員工在單元內進行目標為‘單件流’的作業方式。Ellegard比較傳統福特式大量生產、精益生產與沃爾沃生產方式,提到三種生產方式皆與大環境息息相關。福特式大量生產根據美國擴大的國內需求,日本JIT式精益生產強調生產體系與供應商的整合及生產線的高效率化,瑞典汽車則以小量高級車種提升競爭力Isa和Tsura提到單元生產在日本制造業將成為一新的生產模式,該文是以問卷調查制造業并實際訪談四家領導性電子業,最后分析得出單元生產在營業利益有顯著效應。
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第三章某公司FQC車間生產主要問題及分析..........17
3.1公司簡介.........17
3.2FQC車間生產介紹.........17
3.3生產現狀問題解析.........25
3.4單元生產方式可行性探討.........26
3.5本章小結.........26
第四章單元生產方式在FQC車間的實施.........27
4.1單元生產方式導入流程.........27
4.2生產單元設計.........29
4.3單元生產的配套策略.........35
4.4試運行效益分析.........35
4.5本章小結.........39
第五章單元生產方式評價體系.........40
5.1建立背景.........40
5.2QFD基本原理.........40
5.3建立單元生產評價體系.........42
5.4注意事項.........48
5.5本章小結.........48


第五章單元生產方式評價體系


5.1建立背景
從上世紀70年代開始,豐田生產方式就己經開始引進我國。近年來,佳能單元化生產的成功促使一些企業幵始學習和導入單元生產。但是由于各種原因,單元化生產在我國的應用中成果并不顯著。究其原因除了國內企業自身存在的各種問題和引入時間短,理解不夠外。還有一個很重要的原因是就是對單元化生產的推進程度還缺乏科學的評價方法,無法做到持續改善。因此建立一套客觀合理的評價指標體系來對整個單元生產過程進行評價,這樣既可以驗證改善是否取得了預期的成果,也可以為持續改善不斷提供方向,有助于單元生產方式的順利導入。齊二石、程文明[‘“針對沒有企業TPS(豐田生產系統)實施水平和效果的標準,首次提出用九大評價指標來建立TPS評價體系,并用該套評價指標體系對企業進行實際評價分析,提出了相應的企業TPS實施水平升級對策。劉震,楊秀斌,王建立,張堅志提出了用9項量化指標對單元生產方式進行評價,并給出了其在家用電子產品生產組裝線上的應用實例。李海濤""建立了一種針對精益生產的模糊綜合評價模型,并給出了應用實例??偠灾?,以上評價方法都是單純的采用一些具體指標進行約束,但是各個指標之間的關系難以給出明確的說明。因此,本章試圖在QFD的基礎上,根據QFD的相關理論、方法、結構來構建一套單元生產方式的系統評價體系。利用該系統不僅能夠對給定產品在流水線方式和單元生產方式的綜合效率進行全面的分析、對比及評價,還能夠對單元生產方式的推進程度進行評價以及指明改善方向。

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結論


本論文對單元生產方式的起源、發展以及相關理論作了詳細的論述和研宄,并通過在某企業的FQC車間應用,詳細闡明了單元生產方式建立和實施的整個過程。相關工作和成果如下:1)通過查閱單元生產方式相關的理論文獻,總結和整理了國內外學者在該領域取得的一些研宄成果和實踐經驗,并對單元生產方式相關的生產組織理論做了詳細的介紹和比較分析。2)通過對FQC生產車間所面臨的外部環境和內部環境進行調研和分析,闡明了目前車間的生產作業現狀和物流現狀,總結了生產中存在的主要突出問題。在此基礎上,結合企業實際情況,確立了實施單元生產方式的解決方案。3)制定實施單元生產的導入流程,并結合工業工程的方法和思想,從實施對象的選取、生產單元劃分、生產單元內部設計、生產單元間的設計、實施生產單元方式的配套措施、試運行效益分析一系列實施單元生產方式的各個方面進行詳細的介紹。4)建立了基于QFD的單元生產方式評價體系。架構了一座連接顧客需求和生產技術特性的橋梁,使得生產組織緊緊面向顧客需求。該評價體系的建立將有利于企業應對市場的變化,并為企業生產改善提供導向。
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參考文獻(略)


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